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1)  electrostatic levitation system
静电悬浮系统
1.
Design and experimental study of DSP-based digital control for an electrostatic levitation system;
静电悬浮系统的数字控制与实验研究
2)  DC suspension system
直流静电悬浮系统
1.
Symmetricaloutput DC high voltage amplifiers and high voltage supplies are the key components of a DC suspension system.
正负对称输出的直流高压放大器和直流高压电源是直流静电悬浮系统的两项关键技术问题 ,本文介绍了我们的这两项研究成果 ,以及在此基础上构建的直流静电悬浮实验系统和相关实验结果。
3)  Electrostatic Suspension
静电悬浮
1.
Magnetic Suspension and Electrostatic Suspension Based on Optoelectronic Feedback System;
磁悬浮与光电反馈式静电悬浮
2.
Mathematical model and simulation of electrostatic suspension system in horizontal direction;
水平方向静电悬浮系统的数学模型与仿真
3.
Then,based on analyzing the characteristics of electrostatic suspension,the suspension states are divided into initial levitation state and suspension state.
以高精度重力测量为目标,研究基于静电悬浮的卫星重力探测技术。
4)  electrostatic levitation
静电悬浮
1.
Optimization of a switch-modulation based high-voltage amplifier for electrostatic levitation;
静电悬浮用开关调制高压放大器的性能优化
2.
Feedback linearization of active electrostatic levitation systems;
有源静电悬浮系统的反馈线性化控制
5)  electrostatically suspended
静电悬浮
1.
Dissection of key technologies of electrostatically suspended accelerometer
静电悬浮加速度计关键技术剖析
2.
The interface circuit is one of the key technology in the design of electrostatically suspended gyroscope.
本文对静电悬浮转子微陀螺的差分电容结构建立其简化数学模型,并结合Sigma-Delta技术的优点提出了一种新颖的闭环检测电路。
3.
An electrostatically suspended gyroscope based on UV-LIGA fabrication process was introduced.
给出了一种基于UV-LIGA技术的静电悬浮转子微陀螺,提出了控制系统组成方案,为了实现转子的起支控制和稳定悬浮,模糊控制被应用于该系统中,首先,对轴向压膜阻尼和滑膜阻尼进行有限元分析,并用解析法进行分析,计算结果表明两种方法的一致性,从而得到阻尼的解析表达式。
6)  Electromagnetic suspension system
电磁悬浮系统
1.
Expert PID Control for Electromagnetic Suspension System;
电磁悬浮系统的专家PID控制
补充资料:安全系统能否与控制系统结合的争论
但是通过采用现代化的、高集成度的处理技术,采用防火墙和主动诊断技术,在共同的环境中功能性地把控制和安全系统分开是完全可以保证安全的,也能够满足国际安全标准的要求。

  一些供应商采用了吓唬用户的策略,他们暗示用户:把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。

  一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的:

  “过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构(例如:T哣)认证的控制器和I/O模件,而是在安全应用中采用基本过程控制系统(BPCS)的控制器和I/O模件。
  “如果你没有采用三重化冗余的系统,那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看,一个三重化、四重化,甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统,你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL(安全完整性等级)的SIF(安全仪表功能)要求。这是非常令人担忧的,因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的,而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性,而不是可靠性;所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100%的可靠系统。
  “把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具,操作员界面,附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本,肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中,有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中,你不需要把控制系统和安全系统结合到一起,因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力;有些甚至可以在同一个控制器中实现,还具备自我管理的能力。
  把控制系统和安全系统结合起来的理由
  为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起?因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点,考虑到文档和设计等方面的影响,这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。
  在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少,因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试,这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解,因而可以提高整个解决方案的完整性。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条