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1) Gas turbine heating electric and cool supply system
燃气轮机热电冷联供系统
2) Heating and electricity union system
燃气轮机热电联供系统
3) MT-CCHP
微燃机冷热电联供系统
1.
The main parts and equipments characteristics of MT-CCHP are summarized and introduced.
介绍了微燃机冷热电联供系统的组成及其主要设备特性;分别从微燃机的温比、回热度和压比等方面对冷热电联供系统进行了热力学分析,并对其一次能源节约率进行了敏感性分析;利用数学规划的思想,以发电、制冷和供热设备的性能参数为优化的约束条件,建立了年运行费用最低的目标函数,并以某建筑为例,在给定的能源价格和冷热电负荷条件下,对微燃机冷热电联供系统进行了配置优化和运行策略分析;采用热经济学方法,考虑经济和技术等因素,提出了冷热电联供系统的优化改进意见;最后,采用灰色关联法和层次分析法,综合考虑经济、环保、节能和可靠性等指标,建立了冷热电联供系统分析评价的数学模型,对选定的多个楼宇冷热电联供系统方案进行了优化,确定了最优方案。
4) natural gas fired cooling-heating-power cogeneration system
燃气热电冷联供
5) fuel gas directly fired heat supply and refrigerating system
燃气直燃供热供冷系统
1.
The paper summarizes progress of fuel gas transmission, distribution and application in past 10 years, which include: building regulation boxes, fuel gas transmission and distribution remote measurement and control systems, fuel gas leak alarm systems, separated household fuel gas heating, and fuel gas directly fired heat supply and refrigerating system.
综述了近 10年来燃气输配和应用方面的进展 ,包括 :楼栋调压箱、燃气输配远程遥测控制系统、燃气泄漏报警系统、燃气分户采暖和燃气直燃供热供冷系
6) CCHP
热电冷联供系统
1.
The study of CCHP system design;
热电冷联供系统设计探讨
补充资料：动力机械：燃气轮机控制系统
燃气轮机的控制系统包括调节系统﹑操纵系统和保安系统。控制系统的功能是把机器的工况控制在安全允许的范围内﹐以满足负荷方面的要求和机器本身经济性和使用寿命方面的要求。各系统的内容和复杂程度随机器的用途和容量大小而异。机械液压式控制系统曾在燃气轮机中占统治地位﹐但它难于组成高度自动化的复杂系统。后来出现的电子液压式系统功能强﹐能完成综合运算﹑逻辑判断等任务﹐可以组成高度自动化的复杂系统﹐并能利用计算器和实现遥控﹐已广泛用于燃气轮机控制系统。 调节系统 它控制正常运行工况﹐主要满足负荷方面的要求﹐在有些情况下还能满足经济性方面的要求。这些要求是靠调节器自动改变燃料消耗率Gf (千克/秒)﹐有时还转动压气机或透平的可调静叶﹐以控制转速n﹑燃气初温t3等﹐使其按预定的调节规律变化来达到的。 根据实测转速n与其给定值n*之间的差值来改变Gf﹐以保证符合n=n*这一调节规律的转速调节器﹐在燃气轮机中得到广泛的应用。如果最终Gf的改变量正比于这一差值﹐便不能达到n精确地等于N*﹐这种调节称为有差调节。如要只要存在差值就不断改变Gf﹐则有可能最终消除这个差值﹐使n精确地等于n*﹐这种调节称为无差调节。 带动同步发电机的燃气轮机的基本调节规律是输出轴转速n=n*的有差调节。其稳态转速随功率下降而增高(见汽轮机控制系统)。若使正比于转速的信号加上正比于功率的信号等于某一给定值作为调节规律(称为功频调节)﹐也可得到与转速有差调节同样的稳态结果。单轴燃气轮机-发电机(图1a 燃气轮机-负荷 )使用图2a﹑b中的调节系统﹔分轴燃气轮机-发电机(图1b 燃气轮机-负荷)使用图2c 调节系统框图 ﹑d 调节系统框图﹑e 调节系统框图﹑f 调节系统框图的调节系统。这些调节系统都有如下功能﹕ 单独发电情况下﹐负荷变化时能保持输出轴转速在给定值附近﹐并可通过改变给定值来改变转速﹔ 并网发电情况下﹐负荷变化时能保持电网频率在额定值附近﹐并自动按各并网机器的调节系统特性来分配负荷变化的份额。当改变某机的给定值时﹐就能改变该机在电网中分坦负荷的份额﹐并调整电网频率。 单轴燃气轮机-电传动机车(图1c 燃气轮机-负荷 )的调节规律是 n=n(ψ )
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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