1) Civil aviation
民航运输业
1.
Civil aviation transportation, to a certain degree, is generally regarded as a natural monopoly industry.
我国民航运输业从1980年开始了政府管制体制的改革步伐，实施了从行政性垄断经营逐步走向市场竞争的一系列过程。
2.
This paper examines the issue of economic deregulation of civil aviation in China.
民航运输业放松管制是指民航管理当局放松或取消诸多有关民航运输管理的管制条款(包括进入、退出、价格、投资、财务、会计等条款),将管理权力下放。
2) civil aviation transportation industry
民航运输业
1.
To strengthen the China s civil aviation transportation industry,a full understanding of the deve-lopment modes for civil aviation transportation industry integrating modern logistics and the trend of development in the future is necessary.
为了增强我国民航运输业的实力,必须充分了解民航运输业融入现代物流的发展模式,正确把握未来的发展方向。
3) Chinese Civil Aviation Transportation Industry (CATI)
中国民航运输业
1.
Chinese Civil Aviation Transportation Industry (CATI) as a nature monopoly.
中国民航运输业作为自然垄断性产业，同样面临着进一步进行体制改革的紧迫任务。
2.
Chinese Civil Aviation Transportation Industry (CATI) as a Monopolistic Industry, its further Deregulation also seems urgent.
中国民航运输业作为垄断性产业，同样面临着进一步放松管制的紧迫任务。
4) The civil aviation transport industry
民航运输服务业
5) Civil Aviation Passenger Transport Industry
民航旅客运输业
1.
Research on Market Risk in Civil Aviation Passenger Transport Industry of Our Country;
我国民航旅客运输业市场风险研究
6) air transport industry
民航运输产业
1.
Combination evaluation method of air transport industry competence
民航运输产业竞争力的组合评价方法
2.
The concept of competence of air transport industry was defined, an influence factor analysis model of the competence was developed, an evaluation index system was built.
对民航运输产业竞争力的内涵进行界定,提出民航运输产业竞争力影响因素分析模型,构建民航运输产业竞争力评价指标体系,运用基于方差最小化的组合评价技术,选取美国、韩国、新加坡、德国、日本、中国2004-2006年的数据进行分析。
补充资料：民航运输收入
民航运输收入
民航运输收人航空运输企业的飞机承担旅客、货物、邮件、行李和执行专包机任务取得的收入。航空运输收入可分为国内航线运输收入、国际及地区航线运输收入以及通用航空收入。 国内航线运输收入可分为:客运收入，即通过国内航线旅客运输票证结算办法取得的收入;货邮运输收入，即航空运输企业的飞机在国内航线上承运货物、邮件和逾重行李，通过国内航线货邮票证结算办法所取得的收入;专包机收入，即航空运输企业的飞机在国内航线上执行专机或包机运输任务，按照规定的收费标准所取得的收入;另外，国内货运按空运价格收费而由地面运输工具运输的收入，也属国内航线运输收入。 国际航线运输收入指航空公司在国际航线上(包括国际航线国内段)承运客、货、邮件、行李和执行国际专包机任务，按规定运价或国际航空公司间协议运价，或国际民航组织发布的运价，计算本公司承运客、货、邮件、行李.应取得的业务收入。具体包括:①航空公司飞机在国际航线上(不包括国际航线国内段)载运客、货、邮件、行李收取中国航空公司和外国航空公司发售的国际运输票证、国际邮件路单，按规定运价计算的应得收入;②航空公司飞机在国际航线国内段和国际包机国内段上载运客、货、邮件、行李收取中国航空公司和外国航空公司发售的国际、国内运输票证，按规定运价计算的应得收入;③航空公司飞机执行国际专包机任务，按照规定的收费标准计算的收入。内地至香港地区航线的运输视同国际航线运输，其运输收入也视同国际航线运输收入。 通用航空企业和民航运输企业的通用航空机队的飞机执行专业飞行任务，业务收入可分为工业航空收入、农业航空收入、林业航空收入、石油航空收入和其他收入。通用航空收入一般是由通用航空作业的委托单位与通用航空企业根据合同规定的价款计算业务收入。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条