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1)  urban parking lots
城市停车场
1.
The general conception of the urban parking lots compositive cost is described by using the basic microeconomics theory.
运用微观经济学基本原理,说明了城市停车场投资综合成本的基本概念,并根据综合成本变化曲线,针对自行式多层停车楼和机械式立体停车库两大类型的城市停车场,进行了详细的综合成本比较分析和建设项目经济性分析。
2)  urban parking
城市停车
3)  fringe parking
市郊停车场
4)  Roof Space Above the Parking Space along the Urban Rail Transit
城市轨道交通停车场上盖开发
5)  city parking demand
城市停车需求
6)  parking planning
城市停车规划
1.
Development of urban parking planning system based on GIS;
基于GIS的城市停车规划系统(UPP-GIS)的开发研究
2.
This paper compares the domestic development of parking planning and building s parking requirements with international.
本文就停车规划与配建的国内外发展状况做以对比,借鉴发达国家经验,提出我国城市停车规划、配建对应的阶段策略及分区策略。
补充资料:停车场
      城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场,地下或室内停放的场所称停车库。20世纪初以来,尤其是第二次世界大战后,世界各国城市人口激增,机动车辆拥有量迅速上升,停车场地不足成为严重的城市问题。因此,在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地,其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。
  
  停车场的类型:按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场(库);按使用对象可分为专用和公用停车场(库);按设置地点可分为路外和路上停车场;按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场(库)。
  
  机动车停车场 设置原则为:①停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求,便于存放。②各种车辆的停车场(库)应分开设置,专用停车场(库)紧靠使用单位;公用停车场(库)宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场(库),根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。③停车场(库)出入口的位置应避开主干道和道路交叉口,出口和入口应分开,不得已合用时,其宽度应不小于 7米。④停车场(库)内的交通路线必须明确、合理,宜采用单向行驶路线,避免交叉。
  
  为解决停车场(库)用地不足的问题,各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展,利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等;机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地,但建设投资较大。近年来,中国大城市中已开始修建多层或地下停车库。
  
  自行车停车场 中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆,因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型:①固定的停车场。②临时性停车场,临时围地设置,供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。③街道两侧停车场,在具有经常性大量人流集中的地区设置使用。
  

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