3) change gear train with quadrant
带扇形齿轮的变速轮系
4) Pulley
[英]['pʊli] [美]['pulɪ]
带轮
1.
This system does design, calculating, selection, producing section graph and outputing the file of technology according to the different structures of V_belt pulleys.
该系统根据普通V带轮的不同结构形式进行设计、计算、优化选取、生成零件图并输出工艺文档。
2.
According to drive character of circular tooth profile synchronous belt, this paper applies varledpitch diameter method to huilt mesh relation model in incomplete meshing of synchronous belt and pulley.
根据圆弧齿同步带的传动特件，应用变节径法，建立了圆弧齿向步带与带轮在不完全啮合区啮合关系模型。
5) Belt wheel
带轮
1.
This paper firstly introduces the method and processes using Visual C and UG/OPEN API to carry through the second development based on UG,it also discusses the design of belt wheel.
本文首先介绍了运用VisualC和UG/OPENAPI进行UG二次开发的方法及步骤,然后讨论了机械零件中带轮的具体 设计。
6) tyre
[英]['taɪə(r)] [美][taɪr]
轮带
1.
Research on Contact Press Distribution of Kiln Tyre;
回转窑活套轮带接触压力分布研究
2.
Mechanical model and contact stress emulational analysis of rotary kiln′s tyre;
回转窑轮带受力模型及接触应力仿真分析
3.
,while checking dimensions prior kiln shell erection,unconformity between fabrication and design drawing of supporting rollers and tyre was found after the completion of supporting roller positioning and secondary pouring.
8m×74m,在其托轮安装到位并进行二次灌浆后,进行窑筒体吊装对接前检查发现,托轮与轮带的制造尺寸与设计图纸不符。
补充资料：传动：轮系
由一系列轮子组成的传动系统。这些轮子通常是齿轮﹐也可以是摩擦轮等。按轮系中各齿轮的几何轴线是否固定可分为定轴轮系和行星轮系。
定轴轮系 各轮的几何轴线位置都固定不动﹐它的传动比为
式中na﹑nk和wa﹑wk分别为齿轮a和齿轮k的转速和角速度﹔係数(-1)m中的m为该轮系中外嚙合齿轮对数﹐m为偶数时﹐係数为正值﹐表示主动轮和从动轮转向相同﹔m为奇数时﹐係数为负值﹐表示主动轮和从动轮转向相反。m只适用於平行轴的定轴轮系。定轴轮系主要适用於下列情况﹕(1)大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大﹐例如要求实现传动比为100﹐若仅用一对齿轮﹐则大轮直径将为小轮直径的100倍﹐若採用三级的轮系﹐则大轮直径可大为减小。(2)较大的轴间距。如两轴距离较大﹐採用一对齿轮传动﹐则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮﹐齿轮尺寸即可缩小。(3)变速或变向﹐用变速机构改变轮系的传动比(见变速器)以实现变速﹔或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。(4)用一个主动轴带动若干要求不同转速﹑转向的从动轴﹐或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等於串联的各对齿轮传动效率的连乘积。
行星轮系 其特点﹑应用﹑传动比和效率参见行星齿轮传动。
定轴轮系 各轮的几何轴线位置都固定不动﹐它的传动比为
式中na﹑nk和wa﹑wk分别为齿轮a和齿轮k的转速和角速度﹔係数(-1)m中的m为该轮系中外嚙合齿轮对数﹐m为偶数时﹐係数为正值﹐表示主动轮和从动轮转向相同﹔m为奇数时﹐係数为负值﹐表示主动轮和从动轮转向相反。m只适用於平行轴的定轴轮系。定轴轮系主要适用於下列情况﹕(1)大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大﹐例如要求实现传动比为100﹐若仅用一对齿轮﹐则大轮直径将为小轮直径的100倍﹐若採用三级的轮系﹐则大轮直径可大为减小。(2)较大的轴间距。如两轴距离较大﹐採用一对齿轮传动﹐则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮﹐齿轮尺寸即可缩小。(3)变速或变向﹐用变速机构改变轮系的传动比(见变速器)以实现变速﹔或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。(4)用一个主动轴带动若干要求不同转速﹑转向的从动轴﹐或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等於串联的各对齿轮传动效率的连乘积。
行星轮系 其特点﹑应用﹑传动比和效率参见行星齿轮传动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条