1) shipping price
海运运价
1.
This paper analyses the property of shipping power in present shipping market and comes up with the concept of function of the shipping price and the shipping power .
研究了国际航运市场的运力供给特征；提出了海运运价函数概念并分析其特征；指出了导致国际航运市场兴衰的根本原因是运力供给过剩；归纳了国际航运市场的一般规律并提出国际航运企业扭转国际航运市场不景气的几点建议。
2) Ocean shipping
海运
1.
Design of flexible tying up large quayside container crane for ocean shipping;
大型岸边集装箱起重机海运柔性绑扎设计
2.
Based on revenue management, the container slot allocation problem of ocean shipping industry is studied quantitatively under uncertain circumstances.
基于收益管理的思想对不确定环境下海运集装箱的舱位分配问题进行了定量研究。
3.
Since the open door policy,China s ocean shipping has made great advances,but the transport capability is relatively vulnerable in some vital economic areas.
改革开放以来我国的海运取得了很大成就,但发展速度和结构仍落后于国家经济社会的快速发展,部分重点经济领域的运输保障能力比较脆弱,不利于国家经济社会安全,需要高度重视。
3) sea transportation
海运
1.
From economic point of view, facing up to the "surpassing pattern" of Chinese sea transportation, surpassing the advanced sea transportation is realized in surpassing human capital.
文中以经济学为视角,正视我国"赶超型"海运发展特征,以人力资本的追赶为光导实现海运经济的追赶;根据海运经济发展的方向,使得海运经济发展与人才供求协调并进,人才需求与供给发展平衡。
2.
After the World War Two , Japan took different tax measures such as special depreciation, tax reduction and special reserve in the need of the development of economy and sea transportation, which played an important role in Economizing the energy, lowering the shipping cost, rationalizing the sea transportation and promoting the whole competitions of the sea Transportation.
战后,日本根据经济及海运业发展阶段性需求,采取了特别折旧、减税、所得特别扣除、缩短船舶耐用年限及特别准备金等多样化的税收措施,对增加企业的资金积累、节约能源、降低航运成本、促进海运业的合理化、提升海运业整体竞争都发挥了重要作用。
3.
The Boxer Rebellion has an important influence on the sea transportation of tribute grain in the Late Qing Dynasty.
首先,义和团运动爆发后,八国联军侵华,占领津京等地区,慈禧太后挟光绪帝出逃,导致漕粮海运中断,并转而将部分漕粮向山西、陕西运送。
4) maritime
海运
1.
To reduce the risks brought about by the variation of exchange rate, this paper puts forward some countermeasures for maritime enterprises.
本文就涉外海运企业经常面临的汇率变动带来的汇兑风险,提出了对策和措施;为提高汇兑效益,应增强汇兑风险意识,并防范汇兑风险损失。
5) sea transport
海运
1.
Capital supply deal and sea transport during the reign of Wuzong of Yuan Dynasty;
“至大新政”与元武宗时期的海运
6) shipping
海运
1.
Studies on International Shipping Green Barrier;
国际海运绿色壁垒问题研究
2.
The safety of oil transportation plays an important role in the oil safety system,and the safety of import oil shipping is the most risky linkage in China s oil transportation chain.
中国能源安全已提高到国家战略的高度,石油运输安全在石油安全体系中占重要地位,中国进口石油海运安全是中国的石油运输链条中风险最大的一个环节。
3.
This article analyzes the trade and fleet aspects of the international LNG shipping market, then gives an outlook on the future market.
分析了世界LNG海运市场运量和运力的情况,并对未来市场的发展进行了展望。
参考词条
补充资料：1990年国际海事委员会海运单统一规则
《1990年国际海事委员会海运单统一规则》（CMIUniformRulesforSeaWaybills,1990），1990年6月24日至29日国际海事委员会在巴黎召开的第34届大会上通过。该规则系民间规则，供当事人自愿采纳。
该规则共8项。其主要内容包括：1、适用范围；2、定义；3、代理；4、权利和责任；5、支配权；6、货物说明；7、交货；8、效力。规则为海运运输合同采纳时方得适用，而不论该合同是否以书面订立，但该合同非由提单或类似的物权凭证所包括。
该规则中的“运输合同”系指受本规则约束并全部或部分经海上履行的任何运输合同；“货物”系指根据运输合同承运或接管待运的任何货物；“承运人”和“托运人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为承运人和托运人的当事人；“收货人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为收货人的当事人，或根据规则规定代替作为收货人的任何人；“支配权”系指规则所述的各项权利和义务。规则中凡提及承运人、托运人或收货人的，应包括经他们授权的代表。
该规则规定，托运人订立运输合同，不仅代表其自己，同时作为收货人的代理人也代表收货人，并且向承运人保证他有此权限。收货人承担的责任，不得超过当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时，他应承担的责任。运输合同应受适用于该合同的、或者当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时，强制适用于该合同的国际公约或国内法的制约。托运人保证其提供的有关货物的详情的准确性，否则，应赔偿承运人因任何不准确而引起的任何灭失、损坏或费用。除非托运人已按规则行使其选择权，否则他应是唯一有权就运输合同向承运人发出指示的当事人；并有权在货物运抵目的地后，收货人请求提取货物之前，改变收货人的名称，但应以书面形式或为承运人接受的其他方式，给承运人以合理的通知，并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任。托运人具有将支配权转让给收货人的选择权，但应在承运人收取货物之前行使，同时应在海运单或类似的文件上注明。
该规则的承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。如果承运人证明自己已合理恪尽职责，核实自称为收货人的人确系事实上的收货人，则对错误交货不承担责任。该规则的任何内容、或根据规则并入运输合同的任何规定，与强制适用于运输合同的国际公约或国内法不一致时，则在该范围内，规则和此种规定无效。
该规则共8项。其主要内容包括：1、适用范围；2、定义；3、代理；4、权利和责任；5、支配权；6、货物说明；7、交货；8、效力。规则为海运运输合同采纳时方得适用，而不论该合同是否以书面订立，但该合同非由提单或类似的物权凭证所包括。
该规则中的“运输合同”系指受本规则约束并全部或部分经海上履行的任何运输合同；“货物”系指根据运输合同承运或接管待运的任何货物；“承运人”和“托运人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为承运人和托运人的当事人；“收货人”系指运输合同载明的或从运输合同中可识别为收货人的当事人，或根据规则规定代替作为收货人的任何人；“支配权”系指规则所述的各项权利和义务。规则中凡提及承运人、托运人或收货人的，应包括经他们授权的代表。
该规则规定，托运人订立运输合同，不仅代表其自己，同时作为收货人的代理人也代表收货人，并且向承运人保证他有此权限。收货人承担的责任，不得超过当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时，他应承担的责任。运输合同应受适用于该合同的、或者当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时，强制适用于该合同的国际公约或国内法的制约。托运人保证其提供的有关货物的详情的准确性，否则，应赔偿承运人因任何不准确而引起的任何灭失、损坏或费用。除非托运人已按规则行使其选择权，否则他应是唯一有权就运输合同向承运人发出指示的当事人；并有权在货物运抵目的地后，收货人请求提取货物之前，改变收货人的名称，但应以书面形式或为承运人接受的其他方式，给承运人以合理的通知，并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任。托运人具有将支配权转让给收货人的选择权，但应在承运人收取货物之前行使，同时应在海运单或类似的文件上注明。
该规则的承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。如果承运人证明自己已合理恪尽职责，核实自称为收货人的人确系事实上的收货人，则对错误交货不承担责任。该规则的任何内容、或根据规则并入运输合同的任何规定，与强制适用于运输合同的国际公约或国内法不一致时，则在该范围内，规则和此种规定无效。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。