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1)  aircraft wake
飞机尾喷焰
2)  Jet flow fields
飞机尾焰
3)  engine plume
发动机尾喷焰
1.
A simplified possibility density function is used to simulate the fluctuations of temperature in engine plume.
本文用简化的概率密度函数模拟温度的脉动,分析了轴对称火箭发动机尾喷焰湍流脉动对时均辐射信号的影响。
4)  Exhaust plume
尾喷焰
1.
Numerical modeling of infrared radiation properties of exhaust plume by the Discrete Ordinates Method in body-fitted coordinates;
贴体坐标系下离散坐标法计算尾喷焰辐射特性
2.
In this paper, the spectral analysis has been performed on the infrared radiation character- istics of engine exhaust plume.
本文针对发动机尾喷焰的目标红外特性开展谱分析研究。
3.
At the same time,the finite element method(FEM) combined with domain division method is used in missile simulating the infrared spectral radiation field of boosting stage of exhaust plume with scattering particles.
在给定浓度场、温度场、粒子和气体组分辐射物性参数的条件下,通过插值方法对于给定物性进行回归,使其变为坐标的多项式函数关系式,同时将分区有限元模型用于导弹主动段尾喷焰红外光谱辐射特性计算。
5)  exhaust nozzle-aircraft match
尾喷管-飞机匹配
6)  aircraft-exhaust nozzle matching
飞机-尾喷管匹配
补充资料:喷焰
      耀斑区物质在耀斑扩张阶段中的高速抛射现象,又称耀斑喷焰。在日面边缘,有时可看到从一些耸立的明亮的小丘顶,以超过色球逃逸速度每秒 610公里的高速,向外喷射物质。喷射轨道不一定是沿径向的。由于速度很高,喷射剧烈,以致不象冲浪那样具有轮廓分明的界线,而是呈碎片状喷射。此外,冲浪因受磁场限制,发射锥较小;而喷焰的发射锥较大,并且具有与耀斑本体相同的亮度,很像耀斑本体的发射。耀斑喷焰的速度超过色球的逃逸速度,因而不能象冲浪那样沿着发射出去的轨道返回太阳表面,而是射进日地空间。产生在日面上的喷焰,以急剧的运动越过耀斑区向外抛射出去,形状并不规则,在开始时亮度往往超过周围的发射,逐渐变成暗于周围的吸收。日面上喷焰的速度往往比边缘喷焰的速度小,这表明大部分喷焰的真运动轨道是垂直于太阳表面的。
  
  

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