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1)  Aircraft wake vortex
飞机尾流
1.
To study the problem of radar detection of aircraft wake vortex in wet air such as in rain and fog,analytical expressions are derived respectively for the Doppler velocity spectrum of wake vortices\' echoes,the radar equation and its detectability factor of the detection of wake vortices.
飞机尾流的雷达探测在民航安全、飞机目标探测与识别等领域具有重要的研究价值。
2)  wake vortex
飞机尾流
1.
For the convenience of the study of aircraft wake vortex scattering characteristics,a rapid modeling method for the wake dielectric constant distribution is put forward.
为便于研究飞机尾流电磁散射特性,提出了一种飞机尾流介电常数分布的快速建模方法。
3)  tailless aircraft
无尾飞机
1.
Fault-tolerant reconfigurable control of tailless aircraft based on self-adaptive PID technology;
基于自适应PID技术的无尾飞机容错重构控制
2.
A drag rudder is mostly used by tailless aircraft.
阻力方向舵在无尾飞机上得到广泛的应用。
3.
The W-shaped tailless aircraft has not stabilizer and vertical tail,and it is based on the design of forward-swept wing and the integrated design of blended wing-fuselage.
W型无尾飞机基于前掠翼及翼身融合的一体化设计,取消了平尾和垂尾,可大幅降低雷达反射截面积,减轻结构重量;同时具有亚声速气动效率高、横航向操纵面效率高的优势。
4)  aircraft spin
飞机尾旋
5)  Jet flow fields
飞机尾焰
6)  aircraft tail assembly
飞机尾部
补充资料:无尾飞机
无尾飞机
tailless airplane
    没有水平尾翼和鸭翼的飞机。它的俯仰平衡和操纵靠机翼后缘升降副翼来完成(见鸭式飞机)。由于取消平尾和机身载荷减小,结构重量轻。但是,为保持飞机平衡须付出一定的阻力代价;并且起飞着陆性能差。为了改善起飞着陆性能,无尾飞机通常采取较大的机翼面积。将飞机重心移到气动中心之后,可克服配平阻力大的缺点,再配以前缘增升装置,进一步改进机动性和起飞着陆性能。
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参考词条