说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 高速列车铝材
1)  high speed train aluminium materials
高速列车铝材
1.
It reviewed the CVC cold rolling mill,aviation aluminium materials and high speed train aluminium materials,saving energy and reduction emission,thick plate production line,safety production,aluminium fabrication equipment export,and so on.
本文是全篇述评的第二部分,包括对CVC冷轧机、航空铝材和高速列车铝材、节能减排、铝合金厚板生产线、安全生产、铝加工设备出口等方面的评述。
2)  high-speed train
高速列车
1.
Application of double continuous-phase composite in braking disc and lining for high-speed train;
双连续相复合材料在高速列车制动盘及闸片中的应用
2.
Application status quo and trend of composites for high-speed train;
复合材料在高速列车上的应用现状与趋势
3.
Second impact effect of chair distance of high-speed train on occupant injury;
高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响
3)  rapid trains
高速列车
1.
When two rapid trains travel in tunnel or encounter, there will take place enormous pressure wave which makes passengers uncomfortable.
针对高速列车穿越隧道或两车交汇时产生的车外压力波会对车内旅客会产生耳感不适"这一问题提出了新型压力控制方案,本文对新型压力控制方案进行了模拟试验论证。
4)  high speed train
高速列车
1.
Display system of "China Star" high speed train;
“中华之星”高速列车信息显示系统
2.
Development of wheel steel, bearing wheel and spring steel for high speed train;
高速列车用车轮钢、轴承钢和弹簧钢的发展
3.
Enveloped surface method in interference detection between opening and closing mechanism of lids of high speed train;
高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法
5)  high speed trains
高速列车
1.
Numerical calculation of aerodynamic characteristics and improvement for head shape of high speed trains;
高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进
2.
The types and fundamental structure of ICE series high speed trains in Germany are described.
介绍了德国ICE系高速列车的车型与基本结构,归纳了其技术特点。
3.
The wheel/rail noise generated by high speed trains are theoretically analyzed.
对高速列车轮轨噪声产生机理进行了理论分析,论证了钢轨振动产生的辐射噪声是轮轨噪声的主要成分;通过对模拟运行的高速列车轮轨噪声源的测试与分析,表明列车运行速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一,由此提出高速列车轮轨噪声控制的有效方法。
6)  Quasi-high-speed train
准高速列车
1.
The quasi-high-speed train and reinforced concrete multi-span box girder bridge are considered as an integral vibration system in analysis.
本文将准高速列车──桥梁系统视为一个整体,根据随机振动能量理论1以列车构架人工蛇行波为激振源计算了列车分别以160km/h、200km/h速度通过钢筋混凝土连续梁桥时具有99%概率水平的车桥系统振动响应。
补充资料:福建南平铝厂铝型材氧化着色生产线


福建南平铝厂铝型材氧化着色生产线


谱瘫 福建南平铝厂铝到材萄廿善在片亦“.
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条