发生于1971年的台风露丝(typhoon rose)，是二次大战以后吹袭香港最强的台风之一。和台风温黛一样，“露丝”同样属于中心风力紧密而强劲的台风，被称为侏儒系统(midget system)。袭港期间香港风力迅速加强，对维多利亚港内的船只做成严重破坏，当中来往香港和澳门的客轮“佛山号”在大屿山对开被吹翻沉没，造成 88人死亡，是香港历史上最严重的海难。露丝总共造成110人死亡，286人受伤，5,644 人无家可归。在第二次世界大战之后香港各次风灾中伤亡人数仅次于1962年的台风温黛。

形成及途径

1971年8月10日，一热带低气压在关岛以西约一百浬处形成，然后迅速增强至台风程度，该热带气旋被命名为露丝。形成后的露丝向西以时速14海浬移动，其中心气压颇高，而环流细小，云区总直径只有二百至三百海浬。露丝横过菲律宾海后于8月14日在吕宋北部登陆，当地录得露丝中心最高风速为每小时75海浬。受吕宋中部山区的地形影响，进入南中国海后的露丝风力有所消减。

进入南中国海以前，露丝的路径主要受位于华中的高压引导而向西。当露丝进入南中国海后，位于华中的高压开始减退，露丝的移动速度于是减慢，并逐渐转向西北。同时其中心风力亦有所加强，8月15日零时（香港时间)美军气象侦察机测得其中心气压在10小时内由980毫巴下降至959毫巴。当天下午录得其中心风速为每小时130海浬，但其中心云区直径只为一百海浬左右。

袭港过程

皇家香港天文台于8月14日下午5时悬挂1号戒备讯号，当时露丝位于香港东南400海浬的南中国海上，向西北偏西以10海浬移动。至8月16日，露丝开转向北以时速约7海浬移动，天文台在当日上午5时发出 3号强风讯号，当时露丝正集结在香港以南偏东约150海浬之南中国海上。天文台同时提醒公众，由于露丝的细小环流，香港的风力有可能在稍后迅速增强。当天早上9时50分，香港天文台改挂7号烈风或暴风讯号。至中午12时25分，露丝中心在香港以南约100海浬，天文台改挂7号烈风或暴风讯号，表示香港将转吹东南风。当天下午，露丝的中心气压约为953毫巴。

香港的离岸地区首先在当天的傍晚开始吹烈风。入夜以后，大部分地区亦开始吹烈风。至晚上9时10分，露丝位于天文台西南偏南约50海浬，天文台于此时改悬 9号烈风或暴风加强讯号，并在10时50分改挂10号飓风讯号。香港不少地区皆录得飓风，特别是香港的西部风力犹为多劲。露丝的风眼在香港西部由南向北以时速10海浬掠过。长洲，大屿山西部，青山、石角嘴皆在风眼经过时出现风力突然缄少。露丝的中心之后进入后海湾，然后向西北偏北方向吹向广州。天文台在上午4时40分改挂6号烈风或暴风讯号，然后在9时15分改挂3号强风讯号，在中午除下所有风球。

在露丝袭港期间，天文台录得6小时的烈风。启德机场录得1小时的飓风，长洲:3小时的飓风，大老山:5小时的飓风。天文台的最高阵风为每小时121海浬，长洲：105海浬，横澜岛：102海浬。大帽山的风速计最高录得150海浬的风速，然后不胜负荷损毁。

露丝同时带来豪雨，8月17日早上一时至四时三小时内，天文台录得167.5毫米的雨量。位于大老山的雨量计纪录出格，估计在早上8时30分最大雨时雨量为每小时513毫米。天文台在8月17日共录得288.1毫米雨量，是香港八月的单日纪录。

影响及伤亡

30艘共约20万吨的远洋船在露丝袭港期间搁浅或发生碰撞。300多艘小艇严重受损或沉没。6艘油麻地小轮在港内搁浅。3艘来往港澳的水翼船亦严重受损。当中来往香港及澳门的2,616吨客轮“佛山号”在台风讯号下暂停服务，于大屿山东北角被飓风吹至翻转沉没，92名船员中只有４人获救。另外“利航号”渡轮亦被吹沉，9名船员丧生。在陆上，5,644人无家可归，超过100处出现山泥倾泻，30,000条电话线失灵。观塘的一个变压站在16日晚上发生火警，火势在大风下一度不受控制，新界及九龙广泛停电。总共有110人在露丝袭港期间死亡，286人受伤。