3) T beam at the access bridge
交通桥T梁
1.
Analysis on the cracks in the T beam at the access bridge in Gutianxi I dam;
古田溪一级大坝坝顶交通桥T梁裂缝浅析
4) bridge navigation hole
桥梁通航孔
1.
Application of mathematical model on the clearance breath of bridge navigation hole
数学模型在桥梁通航孔净空宽度计算中的应用
6) bridge standard CAD drawing
桥梁电子通用图
1.
On the basis,the bridge standard CAD drawing management system for short/medium span bridge was developed.
分析了中小跨径桥梁设计领域桥梁设计单位图纸的重用需求,建立了基于桥梁设计领域和面向系统设计的通用图重用机制,在此基础上实现了中小跨径桥梁电子通用图管理系统,该系统利用DXF图纸的几何特征及结构化特征,设计了通用图纸信息的自动提取模型,完成了对通用图纸和用户图纸的管理集成。
补充资料：泊位通过能力
泊位通过能力
泊位通过能力在单位时间内(年、月)一个泊位所能装卸船舶运载货物的最大数量。它是确定港口通过能力的基础，也是安排港口生产任务的主要技术依据。一般以吨为计量单位。泊位是供船舶停靠和作业的位置，分为码头泊位、浮筒泊位和锚地泊位，而常指码头泊位通过能力。其通过能力大小主要取决于它所能停靠的船舶吨位等级、船型和作业条件，装卸货物的类别，码头机械设备数量、技术性能及其对货物的适应程度，以及生产作业组织水平、船舶到港的均衡状况和实际可作业的时间等多种因素。泊位年、月通过能力的测算公式为:泊位年通过能力(吨)泊位月通过能力X12装卸工作月不平衡系数泊位月通过能力(吨)3。·〔2二-每昼夜泊位非生产作业时间(小时)船舶一次装.一，‘:*L。，十训J丫卜业目丁!司船舶一次作业的辅助及技术作业时间(小时)(小时)或泊位月泊位装卸通过能船舶效率力(吨)(船时量)又抨旦夜伸悴x 装训J件山二目丁J旬(小时)泊位月实际装卸天数
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条