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1)  fuel filling and transfer system
燃油注入和输送系统
2)  fuel filling and transfer line
燃油注入和输送管路
3)  FUEL DELIVERY SYSTEM
燃油输送系统
4)  fuel oil filling system
燃油注入系统
5)  DGFOSTS (diesel generator fuel oil storage and transfer system)
柴油发电机燃料油贮存和输送系统
6)  fuel transfer control system
燃油输送控制系统
补充资料:乏燃料储存池冷却和净化系统


乏燃料储存池冷却和净化系统
spent fuel pit cooling and clean-up system

  全部池水在一天内至少净化一次。乏燃料储存池须严防泄漏,并有大于自然燕发损失的补水能力,以保持池中水位高于燃料组件3m以上。水池的各种接管均须高出正常水位,并设有防虹吸的断流设施。┌──┐│飞夏│└──┘ 乏燃料储存池冷却和净化系统流程原理图 系统的冷却能力要考虑停堆150h后1/3堆芯的衰变热和池内乏嫌料组件最大储存量的衰变热,以及紧急停堆换料时一个全堆芯停堆150h后的衰变热,同时保持池水温度低于50C(在高温季节.可投入两个系列来保证)。当系统发生能动部件单一故障时,池水温度也不得超过75‘C。系统的冷却和补水部分均要求按核安全3级及抗震I类设计。foronl一00 ehueunel飞1 lengque he Jinghuox一tong乏燃料储存池冷却和净化系统(sPent fuelPit eooling and elean一uP system)从堆芯卸出的乏嫩料存放在具有冷却装里的乏燃料储存池内,排除乏嫩料释放的热量.为了降低水的放射性强度和保持其透明度以便于各种水下操作,乏燃料储存池和换料水池的水必须净化,并保持规定的水质指标。 为满足单一故障准则(见安全系统设计准则),乏嫩料储存池冷却和净化系统通常设置两个冷却系列和一个净化回路.每个冷却系列各设有一台冷却泵和一台冷却器,净化回路则设有两台净化泵和一套过滤和树脂床装置。乏燃料储存池水由冷却泵吸出经冷却器冷却后,大部分直接返回池内,小部分被净化泵吸出经过睡器及树脂床进行净化(见图)。净化泵的流量应使
  
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参考词条