1) mean-entropy model
均值-熵模型
3) mean-entropy
均值-熵
1.
Under the framework of Shefrin and Statman′s behavioral portfolio theory(BPT),risks of portfolio are measured by mean-entropy.
考虑决策者的有限理性,利用相对财富和习惯形成效用函数描述了机构投资者的投资组合决策行为;在SHEFRIN和S TATM AN行为投资组合理论(BPT)框架下,引入均值-熵度量证券投资组合风险;由此,建立了一种机构投资者行为投资组合决策模型,算法释例进一步验证了其有效性。
4) mean value engine model
平均值模型
1.
The CNG Engine model is a continue time field and mean value engine model.
该研究建立的天然气发动机模型是一个连续时间域的、平均值发动机模型(MVEM),根据采集的发动机台架试验数据,采用调节天然气发动机平均值模型内部的PID参数的方法来匹配试验数据与模拟仿真结果。
5) mean-value model
平均值模型
1.
After simplifying sub models on the basis of a mean-value model,that model was converted to a linear parameter-varying model in which the four state parameters are respectively,the rate of revolution of the diesel engine,air pressure at the intake manifold,air pressure at the exhaust manifold and power of the compressor.
以平均值模型为基础,通过简化各子模型,得到包含4个变量的状态空间模型,并转化为线性变参数模型。
2.
A mean-value model for the turbocharged intercooled diesel engine(DDC2 000) with electric unit pump(EUP) was described in this paper,based on the calculation of engine working process,depended on the analysis of electrical properties and injection characteristics of EUP,and used the data of engine testing.
在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型。
6) mean value model
平均值模型
1.
Based on the mean value model,a dynamic model of a vehicle turbocharged diesel engine is established coming from the test data of a diesel engine.
介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义,从柴油机的试验数据出发,在平均值模型的基础上,建立车用增压柴油机的动态模型,详细描述了涡轮增压器、柴油机及车用负载模型,并在Matlab/Simulink环境下给出了仿真模型结构框图和在两种瞬态工况下的仿真结果。
2.
This paper describes the transient air-fuel ratio control strategy of gasline engine based on Mean Value Model, the applications of artificial intelligence and neural networks in the model identification are also introduced.
介绍了基于平均值模型的汽油发动机瞬态空燃比控制策略,及人工智能和神经网络技术在模型参数辨识中的应用。
3.
A mean value model for gasoline engine is introduced in this paper, and its good performance in hardware in the loop simulation for electronic control gasoline engine proves it useful in engine control design.
介绍了一种汽油机平均值模型 ,并根据其在电控汽油机ECU硬件在环仿真中的应用来说明它在控制研究中的实用
补充资料：Boole值模型
Boole值模型
Boolean-valued model
B.目e值模型〔致dean一初ued mdel;6yJ砚加3I.a叨翻M。口e月‘] 此模型定义如下:设Q具有单种变元的某个一阶语言的表征，即Q为函数与谓词的符号集.Boole值模型为一三元组M=(B，，踢，O衬，这里B。为非退化肠双e代数(Boolean al罗bra)，V、为非空集并且O，为定义在Q上的函数，使得若p为n元函数符号，则 。。(p)。。众若p为n元谓词符号，则 。、(p)二刀冷.符号 Xy表示定义在Y上而取值于X的所有函数的集合，x”=x{‘:’‘”}，这里n)o为自然数.Boole代数BM称为模型M的真假值集(set of truth vaines).集合V，称为M的全域(u niverse) .Boole值模型M也称为B模型，若真值集为Boole代数B即BM=B.若Boole代数B为二元代数(即B={o，l})，则此B模型M就是经典两值模型. 令L，为在语言L上添加新个体常元而得:对每个妊呱在L，中具有相应的个体常元v.设M为一B模型且丑=(B;o，l，e，日，自)为完全Boole代数;以下的等式1)一8)定义z、的每个闭表达式e(即_无自由变元的公式或项)的停(v alue)}一川{、· 1)!{v{·、·。这里v任V。- 2)、一p(:，.几)，一。，=(0、(P川长，{一、，二，{t。引衬，这甲:l，一，:。为闭项且p为。元函数或谓词符号; 3){{价〕沙，、二一}{训}、口{}妇，。; 4)一中V班}一、=一}甲}{、日，沙娜 5)1势八价{、一川价{IM自川价}币 6)1一}砂、二一毋}，、，; 7)·‘日心，(‘乏){{、二(_少:。;，}{切(v)l一、; 8)一丫心甲(衬}。=自。。，、{{价(v)l M. 关系式l)一哟对于某些非完全Boole代数亦可定义值一}?}一娜仅需要7)和8)中的无穷并和无穷交存在.Boole值模型的概念亦可对具多种类型变元的语言弓{人.在这样的情形下每种变元具有自己的变域Fo. 称闭公式甲在B模型中为真的‘true)(M卜初是指{}价州矿二互称B模型M为理论T的模型，是指对于T的所有公理价皆有M卜甲.若h为从Boo卜代数B到Boole代数B’的同态且保持无穷并和无穷交，则存在了模型M‘使对每个LM闭公式毋，!一甲{}，二h(川毋:动成立.若模型M的域是可数的，则存在映射到Boole代数{O，1冲的同态h，在其下M被转化成经典两值模型M‘使M卜，一M’片甲.己经证明理论T相容，当且仅当T具有Boolc值模型.这个定理成为Boole值模型理论应用于公理理论相容性的基础. 若理论T的Boole值模型是借助于另一公理理论S而构作的，则可得到T相对于N的相容性.于是P.Cohen的理沦Z卜以2卜>杖，)相对于ZF的相容性的结果由借助于ZF构作Boole值模型而得到(见力迫法(fo川ng meth司)).Cohen力迫关系p{{一甲的构作等价三尹满足 }1叫}、二伊:川卜一叫的Boole值模型的构作
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参考词条