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1)  curb parking lot
路边停车带
1.
And then setup a group of models between vehicle (bicycle) speed and flow saturation with the curb parking lots has or not.
以无机、非分隔带城市次要道路为研究对象,通过交通调查与分析,分别建立设置路边停车带前后,机动车与非机动车车速与车流饱和度间的关系模型,分析了路边平均停放次数和平均停放时间对车辆行驶速度的影响,并提出混合交通流条件下设置路边停车带的车流饱和度指标,论文最后分析了路边停车在驶入驶出停泊点时对车流状态的影响。
2)  curbside parking
路边停车
1.
Study on the impact of curbside parking on traffic delay and capacity;
路边停车对路段延误及通行能力的影响研究
2.
The curbside parking activities usually have remarkable impact on dynamic traffic.
路边停车对动态交通有很大影响 ,特别是交叉口附近的路边停车对通行能力的影响更为突出 ,为此研究了单侧路边停车路段离开交叉口的不同位置对进口道车均延误的影响 ,建立了路边停车影响下的车均延误模型 ,提出了最佳距离的设置方法 。
3)  curb parking
路边停车
1.
Road traffic delay caused by curb parking set in the influenced area of signalized intersection
信号交叉口影响区路边停车的交通流延误模型
2.
Because urban land is limited, it is impossible to satisfy the demand of parking, and it is necessary of curb parking lots.
静态交通同动态交通一样是城市道路交通的一部分,静态交通不仅是交通问题,而且是一个土地利用问题,城市土地有限,不可能满足静态交通需求,还需要在不影响动态交通情况下,设置路边停车,才能即满足停车需求。
3.
After summarizing the main problems concerning the curb parking, which includes the supplies of berths, the degree of peccadillo of vehicles, the setting location and the parking management, the paper especially analyzes the setting of curb parking institution, the toll of parking and the means of management.
在总结了路边停车的泊位供应、违章停车严重程度、设施状况、设置情况和停车管理几个方面存在的主要问题的基础上 ,着重对停车管理中的停车管理机构、停车收费、停车法规和管理手段进行了分析 ,并把问题的原因归纳到观念、规划和管理三个方面 ;对路边停车的几个主要方面对比国外的管理措施 ,总结国外的成功经验 ,并在此基础上 ,提出适合我国国情的现阶段管理对
4)  kerb parking place
路边停车区
5)  Pull over the curb.
靠路边停车
6)  parking inside road
路内停车带
补充资料:板带轧制速度规程(见板带轧制规程设计)


板带轧制速度规程(见板带轧制规程设计)
speed schedule for plate and strip rolling

  bandai zhazhi sudu guieheng板带轧制速度规程(speed seheduxe fo:plateand strip rolling)见板带札制规程设计。
  
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